به نقل از «آفتاب»

ارائه کارت واکسن برای چه سفر‌هایی لازم است؟

تاریخ انتشار: ۸ آبان ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۳۵۳۵۴۲۶

آفتاب‌‌نیوز :

اخیرا زمزمه هایی در خصوص الزامی شدن کارت دیجیتال واکسن که به هر دو صورت فارسی و انگلیسی و از سایت https://salamat.gov.ir قابل دریافت است شنیده می شود. در این باره وزیر بهداشت، درمان و آموزش پزشکی، آقای بهرام عین اللهی، پس از این خبر که واکسیناسیون تا بهمن به اتمام می رسد اعلام نمود که در آینده کلیه خدمات مانند بانک ها، هتل ها، دریافت بلیط هواپیما، اتوبوس و قطار تنها با ارائه کارت واکسیناسیون امکان پذیر خواهد بود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

هرچند که خبر جدیدی درمورد الزامی شدن این کارت هنوز منتشر نشده است اما دانشگاه ها دانشجویان خود را ملزم به ارائه ی کارت واکسن دیجیتال برای شروع مجدد کلاس های دانشجویان دانسته اند. این شرط اما به صورت جدی برای کارمندان ادارات دولتی اجرایی شد و کارمندانی که کارت واکسن ندارند اجازه ورود به محل کار را نداشته و باید فورا برای تزریق واکسن اقدام نمایند.

رضا نفیسی، رییس مرکز تدوین مقررات ایمنی حمل و نقل، پدافند غیرعامل و مدیریت بحران وزارت راه و شهرسازی، در مصاحبه ای که با خبرگزاری ها داشت در خصوص کارت واکسن گفت: "در یک سامانه یکپارچه اطلاعات افرادی که هر دو دز واکسن را دریافت کرده‌اند، وارد شود و کلیه محدودیت های کرونایی از جمله سفر کاهش یابد ... اعمال محدودیت های هوشمند به گونه ‌ای است که اگر فرد واکسینه شده برای سفر با انواع وسایل حمل و نقل عمومی و یا خودروی شخصی، اقدام کند مشکلی برای آن‌ها وجود نداشته باشد." با وجود آنکه هنوز خبری در مورد الزامی شدن کارت واکسن منتشر نشده است اما احتمال آن زیاد است.

کارت واکسن سفر داخلی و خارجی
مسافرانی که قصد سفر داخلی با تور یا بدون آن را دارند در حال حاضر ملزم به ارائه ی کارت واکسن دیجیتال نیستند. به طوری که مسافران تور کیش که طی آخرین آمار 23 درصد افزایش یافته اند، بدون داشتن این کارت سفرشان را آغاز کرده اند. البته محدودیت های اولیه هنوز پا برجاست. به این صورت که فقط 50 درصد ظرفیت کوپه های قطار قابل رزرو می باشد (به غیر از مواقعی که مسافران از یک خانوده اند) و برای پرواز هم افرادی که دو هفته از مثبت شدن تستشان نگذشته اجازه ی سفر ندارند تا وقتی که تست آن ها منفی شود. بنابراین در حال حاضر اجباری بر داشتن کارت واکسن وجود ندارد.

البته در جلسه ستاد مدیریت کرونا در مورد سفرهای بین شهری انوشیروان محسنی بندپی، استاندار تهران بیان کرد: " تاکنون پلیس برای مسافرت های بین شهری مجوزهای صادره از فرمانداری ها را بررسی می کرد و اکنون باید کارت واکسیناسیون افراد را بررسی کند و اجازه تردد دهد." اگرچه احمد شیرانی، رئیس مرکز اطلاعات و کنترل ترافیک پلیس راهور ناجا، بیان نمود که هنوز مصوبه جدیدی در این خصوص عملی نشده است که خبر از الزامی نشدن مجوز سفر بر مبنای کارت واکسیناسیون می دهد.

در سفرهای خارجی اما اوضاع کمی متفاوت است. اکثر کشورها برای ورود مسافر شرایط خاصی تعیین کرده اند که از اصلی ترین آن ها داشتن کارت واکسن دیجیتال انگلیسی است. حتی برخی از کشورها فقط یک سری از واکسن ها را مورد تایید می دانند. به عنوان مثال واکسن های مجاز برای ورود به کشور فرانسه عبارت اند از فایزر، مدرنا، آسترازنکا و جانسون. بهتر است پیش از سفر قوانین ورود کشور مورد نظر را بررسی نمایید. اما اگر کارت واکسن برای سفرتان الزامی بود می توانید با طی کردن مراحل آن را دریافت کنید.

نحوه ی دریافت کارت واکسن دیجیتال دو زبانه
افرادی که قصد سفر خارجی دارند باید دو هفته قبل از پرواز کارت واکسن دیجیتال خود را دریافت نمایند که از مسیر زیر انجام می شود:

ورود به سامانه سلامت و کلیک بر روی گزینه ثبت نام کارت واکسن دیجیتال انگلیسی
ثبت شماره ملی، تاریخ تولد، شماره موبایل، نام و نام خانوادگی (به انگلیسی)، شماره گذرنامه (passport No) و کد امنیتی شش رقمی.
وارد نمودن کد تاییدی که به شماره شخص ارسال می شود.
سپس لینک کارت واکسن بین المللی دیجیتال حاوی کد QR، به شماره فرد ارسال می شود که قابلیت دانلود نیز دارد.
البته همانطور که گفته شد تهیه ی این کارت نه تنها در کاهش محدودیت های سفر موثر است بلکه برای ادامه ی کار کارمندان دولتی و بازگشت دانشجویان به کلاس های حضوری هم الزامی است.

منبع: آفتاب

کلیدواژه: کارت واکسن واکسن کرونا کارت واکسن دیجیتال

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت aftabnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «آفتاب» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۵۳۵۴۲۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

مزایای کریدور حمل‌ ونقل سبز و دیجیتال دریایی چیست؟

تین نیوز

کریدور حمل ونقل سبز و دیجیتال دریایی می تواند مشاغل سبز بیشتری ایجاد کند، بهبود سلامتی را برای جوامع محلی به ارمغان آورد و مزایای اقتصادی بی شماری به همراه داشته باشد.

به گزارش تین نیوز به نقل از ایمنا،  محدود کردن گرمایش جهانی به ۱.۵ درجه سانتی گراد نیازمند تسریع تلاش ها برای کربن زدایی بخش کشتی رانی است. حرکت اول در این ابتکار، توسعه یک کریدور حمل ونقل سبز و دیجیتال به شمار می رود که نه تنها از توسعه سوخت ها و کشتی های با کربن کم و صفر حمایت، بلکه مشاغل سبز و مزایای سلامتی خوبی برای جوامع محلی ایجاد می کند.

مطالعه ای جدید حاکی از آن است که یک کریدور حمل ونقل دیجیتال و سبز (GDSC) بین سنگاپور، لس آنجلس و لانگ بیچ می تواند بیش از ۷۰۰ فرصت شغلی در تولید سوخت با آلایندگی صفر و نزدیک به صفر تا سال ۲۰۳۰ ایجاد کند. این مطالعه جریان های تجارت دریایی بین سنگاپور، لس آنجلس و لانگ بیچ را تجزیه وتحلیل کرد و یک خط پایه از فعالیت ها و نیازهای انرژی برای کشتی هایی را ارائه کرد که تا سال ۲۰۵۰ در کریدور فعالیت خواهند کرد.

مطالعه حاضر همچنین نشان داد که این کریدور می تواند به بهبود سلامت برای جوامع محلی منجر شود و مزایای اقتصادی گسترده ای را برای کشورهای این مناطق به همراه داشته باشد.

سوخت های بدون آلایندگی و توسعه مشاغل

تجزیه وتحلیل ها مقدار سوخت های نزدیک به صفر و صفر مورد نیاز برای ترافیک در این مسیر را با مدل سازی استفاده از سوخت های جایگزین کربن صفر و نزدیک به صفر توسط کشتی هایی برآورده کرده اند که در کریدور تا سال ۲۰۵۰ فعالیت خواهند کرد. در این بررسی پارامترهای مختلفی مانند هزینه های تولید و در دسترس بودن سوخت با توجه به اهداف استراتژی IMO 2023 در مورد کاهش انتشار گازهای گلخانه ای از کشتی ها در نظر گرفته شده است.

کربن زدایی دریایی برای مدت طولانی در دستور کار بوده است، زیرا حتی اگر سهم کشتی ها در گرمایش جهانی نسبتاً کم باشد، بسیار مهم است. سازمان بین المللی دریانوردی (IMO) معتبرترین نهاد بین المللی در این زمینه است که پس از چندین نقطه عطف در کربن زدایی دریایی، در سال ۲۰۱۸ یک نقشه راه جامع با استراتژی اولیه کاهش گازهای گلخانه ای ترسیم و آن را در سال ۲۰۲۳ بازنگری کرد. در این بازنگری کاهش گازهای گلخانه ای هم زمان با دستورالعمل بررسی چرخه حیات (LCA) توسعه پیدا کرد و رویکرد چرخه عمر به عنوان یک بخش ضروری برای دستیابی به اهداف آب وهوایی شناخته شد.

فعالیت های انجام شده از طریق کریدورهای کشتی رانی سبز می تواند موجب کاهش کربن زدایی گسترده تر در سراسر صنعت دریایی شود و مزایای سلامتی برای جوامع محلی و فرصت های اقتصاد سبز را برای کشورها به ارمغان آورد.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید